Двигатель GX-420e 16 л.с.: мощность и гибкость для профессиональных задач GX-420e — это 4-тактный бензиновый агрегат с комбинированным запуском (ручной + электростартер), созданный для работы в экстремальных условиях. С гильзованным цилиндром, системой защиты от перегрузок и совместимостью с мотоблоками МТЗ он становится основой для бесперебойной работы в сельском хозяйстве и строительстве. OHV-конструкция: эффективность, которая экономит ресурсы Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто технический термин, а ключ к снижению расходов. OHV-конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, оптимизирует сгорание топлива и сокращает его расход до 378 г/кВт*ч. Двигатель сохраняет стабильность даже при длительной работе под нагрузкой, а доступ к клапанам для регулировки упрощает обслуживание. Воздушный фильтр с масляной ванной: двойная защита в экстремальных условиях Фильтр с масляной ванной задерживает до 96% абразивных частиц, продлевая ресурс цилиндра и поршневой группы. Масляный барьер не только защищает двигатель, но и позволяет реже чистить фильтр. Просто промойте фильтр и обновите масло в ванне — и двигатель снова готов к работе. Шпоночный вал 25 мм: надежность соединения под нагрузкой Горизонтальный вал диаметром 25 мм и длиной 60 мм со шпоночным пазом обеспечивает жесткую фиксацию навесного оборудования. В отличие от шлицевых аналогов, шпоночное соединение исключает деформацию вала при ударных нагрузках, что критически важно для работы с тяжелыми плугами или бетономешалками. Стандартная разметка креплений 90×90 мм позволяет установить двигатель на мотоблоки МТЗ и другую технику с минимальной адаптацией. Датчик уровня масла: защита, которая не требует вашего участия Низкий уровень масла — одна из главных причин поломок. В GX-420e встроен датчик, который блокирует запуск при недостатке смазки, предотвращая трение «на сухую». Это особенно важно при работе в полевых условиях, где нет возможности постоянно контролировать техническое состояние. Гильзованный цилиндр: ремонт вместо замены двигателя Стальная гильза цилиндра — это решение для тех, кто ценит ремонтопригодность. При износе гильзу можно заменить, не меняя весь двигатель. Материал устойчив к перепадам температур и истиранию, что важно при работе с тяжелыми грунтами или длительных нагрузках. Комбинированный запуск: универсальность для любых условий Электростартер позволяет запустить двигатель одним поворотом ключа, а ручной стартер выручит при разряженном аккумуляторе или в мороз. Это идеальное решение для тех, кто работает вдали от источников питания или в условиях, где электроника может давать сбои. Почему GX-420e выгоднее аналога 190F? Мощность 16 л.с: на 23% выше производительность. Гильзованный цилиндр: ремонт дешевле на 60% по сравнению с заменой цельного блока. Электростартер: запуск за 2 секунды вместо рывков тросом. OHV-система: экономия до 1,8 л топлива за 10 часов работы. Где применяется GX-420e? Сельское хозяйство: вспашка, культивация, транспортировка урожая мотоблоком. Строительство: привод лебедок, генераторов, вибрационных плит. Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, очистка территорий. Заключение: техника должна работать, а не требовать внимания Двигатель GX-420e — это не просто двигатель, а гарантия того, что ваша техника справится с задачей, пока вы сосредоточены на результате. С ним вы не тратите время на поиск запчастей, борьбу с запуском или внеплановые простои. Закажите GX-420e — и превратите свой мотоблок или культиватор в инструмент, который работает так же упорно, как и вы. Руководство по управлению: Видеообзор на бензиновый двигатель shtenli gx420e
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
